商品情報

ALENZA LX200

オンロード/コンフォート[静粛性重視]

静けさと、なめらかさと。
心地よさに包み込まれる。

１．上質なドライビング体験の提供
路面から伝わるあらゆる振動を吸収し上質な乗り心地を提供するとともに、人に聞こえやすい低周波領域を中心に静粛性を大幅向上。
また、ハンドリング性能とふらつきにくさを高次元で両立することで、SUVならではのドライビング体験を提供。

２．ウェット性能の向上
ウェットグリップ向上により、雨の日の運転時に、より安全で安心感のあるハンドリング・ブレーキを実現。

３．環境負荷の低減
軽量化、新ゴムの採用、最適接地形状の実現により低燃費性能を向上。
また、省資源化に加え、再生資源や再生可能資源を原材料の一部に用いることで地球環境への負荷を低減。

・静粛性：16％低減
・ウェットブレーキ比較：15%短縮
・転がり抵抗比較：18%低減
※LX100比

FINESSA HB01

推奨車種：セダン・ミニバン・軽・コンパクト

雨のち、フィネッサ

FINESSAなら、タイヤがすり減っても雨の日のあらゆるシーンでしっかり
”止まる・曲がる”を実現
家族を乗せるから、FINESSAでゆるがない安心感を。

１．安全性能 -雨の日でも高いグリップ性能を発揮-
〇スプラッシュラグ
ラグ溝の溝幅を接地端に向けて広くすることで、排水性が向上
→濡れた路面でのブレーキやコーナリングがより安全に

〇スクエアグルーヴ
主溝の断面の角度をより直角に近づけることで、すり減った後でも高い排水性を維持。
→摩耗しても排水量が落ちにくい

２．快適性能 -より静かで快適な車内空間を実現-
〇スリットサイレンサー
主溝とラグ溝をつなぐことでパタンノイズを低減。
→車内が静かになり 後部座席ろの会話もスムーズに

３．基本性能 -新技術搭載により さらに性能が向上-
〇3D-M字サイプⅡ
サイプの断面途中を3次元のM字型の切れ込みに加工。
→接地圧がより均一になることで、高いブレーキ性能や耐摩耗性を実現。

REGNO GR-XⅢ

商品設計基盤技術「ENLITEN」適用によるGREAT BALANCEの拡張で深みを増した空間品質と磨き抜かれた走行性能を実現。
走りはREGNOで完成する。


THE GREAT BALANCE - 新たなREGNO FEELINGの実現 -

1.レグノサイレントテクノロジーにより深みを増した空間品質を実現
ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、様々な路面に対応するノイズ抑制技術を進化させ、静粛性がさらに向上。

2.磨き抜かれた走行性能
応答性の良いハンドリングと安定感の向上によりすっきりとした乗り味を実現

3.高次元のウェット性能を実現
ウェットグリップ性能さらなる雨の日の安心感を追求13％低減（GR-XⅡ比）

REGNO GR-XⅢ TYPE RV

REGNO GR-XⅢの基本設計をベースにユーザーニーズ、車両特性に合わせてチューニング。
後部座席までワンランク上の上質な空間品質と安定感のある走りを実現。

＜空間品質＞

・静粛性向上
荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減
滑らかな路面で気になりやすいパタンノイズを8%低減

・乗り心地向上
突起乗り越し時のショックを低減

＜走行性能＞

・軽快なハンドリングでふらつきを低減
ミニバン特有のふらつきやすさを低減することで、安定感のある走りを実現

・ウェット性能向上
ウェットグリップ性能が[b]から[a]に向上

＜サステナブル性能＞
・偏摩耗を抑制、耐摩耗性も向上
摩耗/偏摩耗しやすいというRV車両の特徴に合わせ、ふらつきと偏摩耗を抑制。更に耐摩耗性も向上。

Playz PX-RVⅡ
ミニバン専用

雨に強い、長く強い。
疲れにくいだけじゃない。

１．雨の日の安全を考え、新品時から摩耗時まで濡れた路面での性能を重視。
接地形状の適正化とシリカ配合ウェット重視ゴムの組み合わせにより高いウェット性能が長続き

２．専用設計とシリカ配合ゴムによりライフ性能を向上
車種別専用剛性パタンと、耐摩耗向上に寄与するシリカを配合したゴムとの組み合わせによりライフ性能向上を実現

＜高いウェット性能とライフ性能を実現する専用パタン＞
・高剛性ショルダーブロック
・3D-M字サイプ
・チャンファリング
・マルチアングルクロスカットグルーブ

＜運転中の疲れにつながるハンドルのふらつき抑制技術＞
・非対称形状を採用
・PX-RVⅡ専用サイド補強

ECOPIA NH200
推奨車種：セダン・スポーツ・ミニバン

新車装着タイヤの進化とともにエコピアも進化

安全性、長持ち!

１．ハイレベルな低燃費性能を実現
「エコテクノロジー構造」採用により、タイヤが転がるときに発生するエネルギーロスを低減し、ウェット性能やライフ性能と両立した高い低燃費性能を実現。

２．偏摩耗を抑制し、安全性が長持ち
偏摩耗を抑制する高剛性ショルダーブロックを採用した新パタンとブリヂストン独自技術のアルティメットアイにより、接地圧を均等にすることで、高い耐偏摩耗性を実現。

３．車内での静粛性が向上
走行中のノイズを抑制する新パタンを採用し、車内での静粛性に配慮。